【深度】参股华泰汽车,富力是在试水?还是扮演“圣诞老人”?

时间:2021-05-14 00:41 作者:AG真人国际厅
本文摘要:编辑|青柠檬来源|车事小说7月6日,富力集团与华泰汽车联合宣告,双方达成协议战略合作。富力集团通过入股华泰汽车方式,重新加入造车大军行列。 据车事小说了解到,此次合作主要创建在新能源汽车领域。明确来看,利用富力资本,在华泰汽车享有的造车资质及现有产业基础之上,双方将在发展电动化、智能网联及无人车驾驶员技术等领域进行合作。不过双方合作牵涉到明确金额未对外透漏。 富力需要大多限度反对华泰汽车当前面对的资金黑洞也继续不得而知。车事小说将回应持续注目。

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编辑|青柠檬来源|车事小说7月6日,富力集团与华泰汽车联合宣告,双方达成协议战略合作。富力集团通过入股华泰汽车方式,重新加入造车大军行列。

据车事小说了解到,此次合作主要创建在新能源汽车领域。明确来看,利用富力资本,在华泰汽车享有的造车资质及现有产业基础之上,双方将在发展电动化、智能网联及无人车驾驶员技术等领域进行合作。不过双方合作牵涉到明确金额未对外透漏。

富力需要大多限度反对华泰汽车当前面对的资金黑洞也继续不得而知。车事小说将回应持续注目。如若不是地产巨头之一的富力开始进场,月重新加入造车大军行列。

坚信即便是大多数的汽车媒体也不大会回忆起在行业内还有华泰汽车的不存在。事实上,如果从媒体报道的维度来看,华泰汽车最近一次荣登主流媒体报端的“高光”时刻还要追溯到去年的9月份。2018年9月27日晚,曙光股份发布公告称之为,其出让给华泰汽车的9789.5万股公司股份月已完成结算。由于此次交易自双方签订出让协议到月已完成结算,时间跨度长达2年,当时惹来多家媒体的第一时间报导。

自此以后,华泰汽车之后好像在行业内消失一般,以后今日之前,除了相继传出投产、拖欠之外,少有现身媒体报端。一手好牌,被打稀巴烂虽然今天的华泰汽车,除了手中掌控的造车资质之外,完全一无是处。

然而,在其问世初期,毕竟自律品牌中的一匹黑马。一度扮演着自律车企中抬旗的角色。19年前,华泰汽车月创立。

正式成立初期,通过从现代手中出售现成产品及平台方式,很快发售其首款车型特拉卡。也就是现代战马(GALLOP-ER)。事实上,这款车型的原型追溯到一起,却是韩版的三菱帕杰罗。

所以从产品角度而言,在当时的国内自律品牌中具备一定的优势。不过,确实让华泰汽车开始展露头角的是其在2005年从现代汽车引入的圣达菲。彼时,国内私家车市场正处于井喷式快速增长愈演愈烈期。

同时,也是SUV市场愈演愈烈初期。再加国内自律品牌发售的产品大多都难言竞争力。所以,多重因素的变换下,华泰汽车很快凭借这款车型关上了市场,迎接来自创立以来的最低光时刻。

在圣达菲上市的第二年,这款车型夺下国内多个平台奖项,并且还被CCTV选为“年度SUV车型”。其在当年市场中的疯狂程度可见一斑。好景不常,由于华泰汽车在战略制订上的恐慌,以及缺少前瞻性的布局(九年内替换七任总裁)。

在圣达菲之后,未能在产品层面及时推陈出新。而是利用累积下来的“影响力”在国内四处拿地。远比坐落于北京立水桥的华泰大厦(华泰汽车总部),其在短时间内先后创建起了鄂尔多斯、山东荣成、天津三大生产基地。其中,鄂尔多斯基地占地面积6000亩,华泰汽车确实利用土地仅有2280亩左右。

根据当年华泰汽车得出的规划目标,2015年超过30万辆生产能力。现如今,可以查找到涉及数据表明,鄂尔多斯基地2017年全年产量仅有为1.76万辆。并自2018年起,该基地就很久没开过工。

对于投产,据华泰汽车当时声称,该基地量产任务全部移往至山东荣成基地展开。不过,此举被员工批评是在变相裁员。另据可查找到的资料表明,华泰汽车坐落于山东荣成生产基地占地面积近70万平方米(1050亩),已年产能15万辆。主要生产SUV车型(后期主要生产圣达菲)。

而坐落于天津滨海区的天津工厂则主要生产新能源车型。不过,与上述两处基地处境完全相同,天津工厂当前也正处于投产状态。

据《第一财经》报导,自去年下半年开始,天津工厂就早已正处于“半停产”状态。每个月仅有动工3-5天,有一些月份甚至整月都不生产。

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并从去年9月份开始欠薪员工工资。今年春节期间,员工开始集中于辞职,如今只剩大约200人。左右腾挪,外债高悬如果从天时地利人和来看,华泰汽车创立初期完全仅有占上风。

不仅手中握着让当前众多造车新势力眼红的造车资质,而且以此分别在全国各地要地有地,有钱人有钱人。加之,作为早期国内首个生产SUV车企。无论从哪个角度来看,华泰汽车在彼时都具有光明的发展前景。

从光明一路到黑暗,华泰汽车的变数并非没征兆。正如前往所提到,在产品推陈出新方面没作为。但却在资产腾挪上不亦乐乎。

据《每日经济新闻》报导,华泰汽车频密通过质押方式筹集资金。据公开发表资料,华泰汽车在鄂尔多斯等地,以项目提供地方政府资源和融资帮扶,并将厂房土地、设备等资产再度抵押融资。根据华泰汽车2018年上半年报表明,华泰汽车通过质押子公司股权、房产土地、设备等,取得并已用于的银行授信高达196.84亿元。

不过,这些资金用途及下落仍还是个爱好者。眼下,华泰汽车除了不存在拖欠工资及供应商货款滋扰之外。更加还不存在着将要届满的早前发售的公司债无法还清的情况。

据《华泰汽车集团有限公司公司债券年度报告(2018年)》透露的情况表明,华泰汽车所持有人的天津华泰、鄂尔多斯华泰、内蒙古欧意德发动机公司、华泰汽车集团(天津)有限公司、华欧德、荣成华泰、天津恒通房地产开发有限公司、曙光股份的所有股权皆已100%质押给了银行。富力入局,试水?还是做到“圣诞老人”?就在华泰汽车渐渐步入死胡同之际,宣告步入新的投资人——富力。对于富力的来临,华泰汽车也丝毫不做到掩盖回应:“标志着华泰汽车将取得更加实力雄厚的资本和资源反对”。

似乎,相对于“新能源汽车合作”,华泰汽车更加重视的是富力的钱包。当前,华泰汽车虽然在官网挂着的在售车型多达在购车型三个系列共11款(新能源系列8款、圣达菲2款、路盛1款)。但整体销量并不悲观。


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